高铁Wi-Fi预计年底投入使用 乘客们有福啦!

zyq 来源:互联网 阅读(23)

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  在高铁上可以用高于4G网络10倍的WiFi?答案是确定的,预计将于年底前在京津城际高铁上正式投入使用,到时,乘客可以在高铁上通过EUHT提供的网络流畅的观看视频。

高铁Wi-Fi预计年底投入使用 乘客们有福啦!

  坐高铁路漫漫 没有WiFi心烦意乱

  现在乘坐高铁出行已经成为了一种常规的出行方式。不过乘坐高铁的时间一长,车厢中的我们便无所事事,高铁车厢没有WiFi提供,让乘客的乘坐体验大幅下降。高铁WiFi成为了常坐高铁出行人们翘首以盼的对象。现在虽然在复兴号上已经提供了免费WiFi,但实际的体验效果却让人大失所望。复兴号提供的免费WiFi打开网页都很卡,更别说看视频了。不过大家也不用担心,另一条京津城际高铁测试了超高速无线通信技术(EUHT),高铁WiFi的问题就能解决。

  其实各地的铁路局也在纷纷研究高铁WiFi的可行性。现在,不少普快列车已经提供免费WiFi上网,一般会采用LTE或者4G技术,为列车提供WiFi信号。与一般列车不同,高铁现在运行的速度是每小时300公里,这样快的速度给基站切换、通信延时带来了极大的挑战。这也是为什么复兴号没能提供高速WiFi的原因。

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  高铁超高速无线通信技术实装

  虽然目前普遍在铁路上部署的大多数4G和LTE网络,因为其移动性很好,易于在铁道两旁部署,但这两种网络的带宽较低。而WiFi虽然传输带宽较高,但是不具备移动性。EUHT技术采用了高频谱标准,能够拥有高速移动性能和高带宽传输,以及稳定的切换性能。不仅可以部署在铁路上,还是未来工业互联网的杀手锏。

  现在,超高速无线通信系统(EUHT)已经在京津城际高铁上展开测试。在300公里每小时的高铁上,EUHT通信切换可靠性为100%,平均网速延时为5ms,空口时延为1ms,平均传输速率可达150Mbps,甚至比家中的WiFi还快。

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  推广全国走向世界 做大这块蛋糕

  超高速无线通信技术(EUHT)的应用,标志着又一项中国速度已经准备起航。这一技术不仅可以应用在高铁上,还可以用在地铁,甚至解决偏远农村地区的无线宽带上网问题,更可以跟随高铁技术一起走出国门,迈向世界市场。这一市场刚刚兴起,做大这块蛋糕将会给企业甚至国家带来高额的财富。

  以京津城际高铁为例,在120公里长的轨道旁,大约部署了100余个EUHT基站,基站下埋光纤提供高速网络传输。基站、光纤沿着铁轨走向全国,走向世界,EUHT基站的部署还能够给铁轨、光纤、通信厂商等带来新的增收机会,打造一个高速无线传输的生态圈,带来数以亿计的市场需求。